Xe cứu hộ cẩu kéo Hino FG8JJSB gắn cẩu Unic V345

Xe cứu hộ cẩu kéo Hino FG8JJSB gắn cẩu Unic V345
Xe cứu hộ cẩu kéo Hino FG8JJSB gắn cẩu Unic V345,  xe cứu hộ giao thông cẩu kéo được sản xuất lắp ráp tại Việt Nam, được sử dụng phục vụ cho cứu hộ cẩu kéo hạng nặng, trong khai thác mỏ, các công trình, được đi khó khăn. Xe cứu hộ cẩu kéo đang là sản phẩm được các doanh nghiệp, cơ quan nhà nước ưu tiên đầu tư để phục vụ cứu hộ giao thông kịp thời, nhanh chóng đảm bảo lợi ích, tài sản của cá nhân tổ chức có xe gặp phải tai nạn ở địa thế hiểm trở, khó khăn... Chúng tôi hỗ trợ khách hàng đăng ký đăng kiểm. Cám ơn Quý khách đã quan tâm sản phẩm của công ty chúng tôi!

• Mã SP: SP0313

• Nhóm sản phẩm: Xe cứu hộ giao thông

• Kiểu dáng: Cẩu kéo

• Tải trọng hàng hóa cho phép: 3000 Kg

• Tổng trọng lượng cho phép: 12820 Kg

• Công thức bánh xe: Xe 4x2 (2 chân)

• Năm sản xuất: 2025 - 2026

• Hãng sản xuất: Hino

•Tải trọng: Xe từ 2 đến 5 tấn

• Khoảng giá: Từ 1 tỷ 2 đến 2 tỷ

• Tình trạng: Còn xe

• Lượt xem: 1610

Mời liên hệ
Tags: Xe cứu hộ, ô tô kéo chở xe, xe sàn trượt, sàn trượt gắn cẩu, xe cứu hộ cẩu kéo

Thông tin cơ bản về xe

Nhãn hiệu : Hino FG8JJSB/Unic V345  
Loại phương tiện : Ô tô kéo xe  
Thông số chung
Trọng lượng bản thân : 9605 kG
Phân bố : - Cầu trước : 4355 kG
- Cầu sau : 5250 kG
Tải trọng cho phép chở : 3000 kG
Số người cho phép chở : 3 người
Trọng lượng toàn bộ : 12800 kG
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 7590 x 2415 x 3450 mm
Kích thước lòng thùng hàng ---/--- mm
Chiều dài cơ sở : 4280 mm
Vết bánh xe trước / sau : 1920/1820 mm
Số trục : 2  
Công thức bánh xe : 4 x 2  
Loại nhiên liệu : Diesel  
Động cơ
Nhãn hiệu động cơ: J08E-UG  
Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp  
Thể tích : 7684 cm3  
Công suất lớn nhất /tốc độ quay 167 kW/ 2500 v/ph  
Lốp xe
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---  
Lốp trước / sau: 10.00R20 /10.00R20  
Hệ thống phanh :    
Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không  
Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không  
Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí  
Hệ thống lái
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực  
Phần chuyên dụng Khối lượng hàng chuyên chở ở đây được hiểu là khối lượng tác dụng lên càng kéo; - Hệ thống thủy lực dẫn động cơ cấu càng kéo và tời kéo